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MV Agusta

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MV Agusta Motorradangebote
MV Agusta
produziert, hochwertige und leistungsstarke Motorräder. Die aktuelle Modellpalette hat das moderne Motorraddesign wie keiner der Vorgänger beeinflusst. Die F4 und Brutale sind nicht nur Meisterwerke des Designs und Technik, sondern haben auch zahlreiche Auszeichnungen auf der ganzen Welt erhalten, seit sie auf der internationalen Bühne erschienen sind.

Tags: MV Agusta

Turismo Veloce 800

Turismo Veloce 800

Der Supersport - Tourer mit Renngeist: die MV-Rennseele für Touring nützlich machen. Es war nicht so schwierig: Es wurde nur Komfort, Stauraum und reduzierte Kraftstoffverbrauch zur Geschwindingkeit und Agilität von MV hinzugefügt.

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mit der Turismo Veloce durch Frankreich

Reisebericht Frankreich-Italien Mai 2019

Auf der Suche nach einem neuen Reisemotorrad sind wir voriges Jahr im August 2018 bei einem MV Agusta Händler in Niederösterreich zufällig auf die Turismo Veloce gestoßen. Es war Liebe auf den ersten Blick! Das Design, der rote Gitterrohrrahmen, die tollen Seitenkoffer, schmal, grazil und schon im Stand schnell!

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{SCPinterestShare href=https://www.ginzinger.at/blog/mv-agusta/mvassador-turismo-veloce.html layout=standard image=https://www.ginzinger.at/images/images/mv-agusta/reisebericht-tv/Titel.jpg desc=Reisebericht Frankreich-Italien Mai 2019 Auf der Suche nach einem neuen Reisemotorrad sind wir voriges Jahr im August 2018 bei einem... size=small}
MV Agusta DemoTour in Österreich

MV-Agusta Roadshow 2019

#DemoTour #Motorcycleart #TestRideTour

Erlebe die Faszination einer MV Agusta Probefahrt. 7 Stationen an 5 Terminen. Jeweils von Dienstag bis Freitag. Es geht los in Villach | St. Pölten | Salzburg | Innsbruck Kundl | Ried/Innkr. & Traun

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Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Automatik-Getriebe bei MV Agusta? Ein neues Doppelkupplungsgetriebe? Oder gar eine Revolution?
SCS bedeutet Smart Clutch System. Zwei Jahre lang bastelte MV Agusta daran mit einem "führenden Technologiepartner aus der Industrie". Dazu analysierte man zunächst die bestehenden Lösungen für schaltfreies Motorradfahren. Einerseits gibt es die bekannten CVT-Getriebe, die vor allem im Roller-Segment zum Einsatz kommen und für deutlich stärkere und sportlichere Motorräder eher ungeeignet sind. 

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