Technologie, Style, Innovation und Passion: das sind die Schlagwörter die Aprilia von ihren Anfängen in einer Handwerkswerkstatt Ende der 60er bis bis zur Spitzenklasse der europäischen Motorradproduktion geführt haben. Aprilia hat sich immer in der Welt des Motorradsports durch die Einführung der wichtigsten technologischen Innovationen, wie der erste Katalysator für Roller, das erste Wasserkühlungssystem für 125er-Motorräder, der revolutionäre V60-Motor unterschieden. Auch in punkto Stil und Farbe hat es einen eigenen Weg eingeschlagen und ganz neue Segmente wie Scarabeo eingeführt.
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Das Know-how und die Erfahrung, die sich Aprilia mit sieben gewonnenen Weltmeistertiteln in der Supermoto-WM erworben hat, spiegeln sich in Stil und Technik der neuen SX 50 wider. Rennsport ist Aprilias Plattform, um technische Ideen und Lösungen zu testen und zu entwickeln. Ideen und Lösungen, die für Rennmaschinen gemacht und für die Serienmaschinen von Aprilia genutzt werden.
Neue Reiseenduro mit Mega-Elektronik-Paket! Es war ein unscheinbarer Glaskasten auf der EICMA in Mailand, der da am Aprilia-Stand neben der brandaktuellen Mittelklasse-Sportlerin RS 660 und unweit des Tuono 660 Concept-Bikes stand. Ich dachte schon an den Versuch, die Klimabilanz der riesigen Messe ein wenig zu verbessern. Doch siehe da, bei ganz genauer Betrachtung konnte man da und dort durch die Pflanzenwelt die neue Mittelklasse-Reiseenduro Tuareg 660 durch die typischen Elemente, die diese Kategorie auszeichnen, erkennen.
Auf Basis der Idee ein Motorrad zu bauen, das größtmöglichen Fahrspaß bieten soll, entstand bei Aprilia in Anlehnung an die erfolgreichen Modelle aus der Supermoto-WM.
Breaking News: Aprilia RSV4 1100 Factory gewinnt die Rennstreckenwertung 2019. Vergleichstest Motorrad 2019.
Seit 2009 gehört die RSV4 zu den Erfolgsmodellen der Marke Aprilia. Die Aprilia RSV4, die ganz gezielt für den Gewinn der Superbike-WM entwickelt und gebaut wurde, gilt bis heute als die Referenz ihrer Klasse. Permanent weiterentwickelt, präsentiert sich die neue RSV4 1100 Factory. Sie ist die leichteste und mit 217 PS leistungsstärkste RSV4, die je gebaut wurde.
Der SR 50 ist Kult, sein Design und seine Technik sind stets up to date. Der SR 50 R ist eine Klasse für sich: dynamisch, kompromisslos, sportlich. Lenkpräzision, hohe Fahr- und Kurvenstabilität und perfektes Handling sind das A und O im Rennsport und selbstverständlich die Paradedisziplinen des SR 50 R.
Das Know-how und die Erfahrung, die Aprilia mit sieben Weltmeistertiteln in der Supermoto-WM erworben hat, spiegeln sich in Stil und Technik der neuen SX 50 Factory wider. Rennsport ist Aprilias Plattform, um technische Ideen und Lösungen zu testen und zu entwickeln. Ideen und Lösungen, die für Rennmaschinen gemacht, für die Serienmaschinen von Aprilia genutzt werden.
In kürzester Zeit ausverkauft! Wenn Aprilia Geburtstag feiert, dann aber richtig! Mit der RSV4 X präsentieren die Italiener ein auf 10 Stück limitiertes Sondermodell der RSV4 1100 Factory, das als eigenes Geburtstagsgeschenk zum 10-jährigen Geburtstag des Supersportlers dient. Kurz gesagt: sauschnell und streng limitiert !
Feinste Technik und ein exzellentes Fahrwerk zeichnen die Aprilia Shiver 900 aus. Mit der ersten Shiver setzte Aprilia 2007 zukunftsweisende Technik in Serie um. Die Shiver 750 war das erste Serienmotorrad mit Ride-by-Wire.
Die Motorrad Mittelklasse beweist sich als äußerst vielseitig und zeigt uns, dass selbst mit unter 100 PS mächtig viel Spaß in ein einziges Bike gepackt werden kann. Eine Vertreterin der Naked Bike Mittelklasse ist die Aprilia Shiver 900, die für 2019 dezente Updates bekam, um ihre V2 Power noch überzeugender auf den Asphalt zu bringen. Schaaf und Horvath testen!
Endlich ist sie da: die Replica GP Version des SR 50 R E4
Der beliebte 50 ccm Roller ist jetzt auch im Replica GP Design verfügbar – in Anlehnung an die Moto GP präsentiert aprilia Italien den SR 50 Roller ganz im Stil der Racing bikes :
So wie die RSV4 den außergewöhnlichen und unschlagbaren Tuono V4 hervorgebracht hat, ist aus dem RS 660, einem mittelschweren Motorrad, das das Image des Sports zu revolutionieren verspricht, die Idee des Tuono 660 entstanden.
Aprilia Tuono V4 -das ist Supersport Naked. Das ist Adrenalin pur. Aprilia Tuono V4 1100 bedeutet Kurven-ABS und Hightech Elektronik. Ein Chassis und Federelemente, auf der Rennstrecke definiert, für die Straße optimiert. Wenn Euro4-konforme 175 PS, Blipper, Traction und Wheelie Control in Kombination mit Brembo M50 Monoblock-Bremssätteln für ganz schnelle Zeiten sorgen, wird der Begriff Fahrspaß neu definiert. JETZT AB € 16.999,-
Was SHIVER 900 NAVI zu einem Spitzenprodukt macht, ist das serienmäßige APRILIA MIA-System. Eine Komplettlösung für die tägliche Navigation, die es ermöglicht, direkt auf die Navigationsanzeigen des TFT-Dashboards zu schauen.
Die Tuono 125 ist eindeutig eine Aprilia: sportlich, dynamisch, leichtfüßig. Ihren coolen Look hat sie von ihrer großen Schwester der Tuono 1100 V4 übernommen. Natürlich ist die Tuono 125 eine echte Italienerin. In Noale entwickelt, gebaut und mit bester Technik ausgestattet, bietet die Tuono 125 den perfekten Einstieg in die Motorradwelt.
Die RX 50 Factory hat ihre Wurzeln in der erfolgreichen Aprilia Offroad-Geschichte. Aktivitäten im Rennsport nutzt Aprilia stets für Tests und die Entwicklung neuer Ideen und Lösungen. Ideen und Lösungen, in Technik und Design, die sich vom Hightech Superbike bis zum jugendlichen Einsteigermodell, in der Serienproduktion widerspiegeln.
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