Jetzt 12.000 km statt 6.000 km ohne Boxenstopp: Die Gebete der Kawasaki Fans wurden endlich erhöht. Kawasaki passt ab sofort die Serviceintervalle für viele Motorräder an: Statt der bisherigen 6.000 km gelten jetzt 12.000 km. Diese neue Regelung betrifft die Neufahrzeuge des Modelljahrgangs 2020.
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Geschwisterduell: besser nackt oder verkleidet? Die 2020 frisch geschlüpften Kawa-Zwillinge im direkten Vergleich. Identes Innenleben aber unterschiedliche Verkleidung. Was passt besser zum gutmütigen Zweizylinder: verkleidet oder nackt?
Kann es die Kleine mit der 900er aufnehmen? In einer weiteren Ausgabe der Serie "Muss es immer die Große sein?"
Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten.
Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten. Das Performance-Paket kommt mit einem getönten Windschild, Sturzpads, einem Gel Tankpad, einer sportlichen Soziusabdeckung und einem Akrapovic-Carbon-Endschalldämpfer. Mit dem Performance-Paket verleihst du deiner Ninja 1000SX ein großartiges Aussehen und einen perfekten Sound.
Akrapovic Endschalldämpfer Carbon
Mit diesem Dual-Slip-on-System erhält dieNinja 1000SX einen noch sportlicheren Look sowie einen besonderen Sound
Windschild getönt
Getöntes Windschild im Originalformat. Mit EU-Typengenehmigung.
Sturzpads
Die Sturzpads sind leicht zu montieren und geben der Ninja 1000SX zusätzlichen Schutz.
Tankpad
Einteiliges Tankpad aus hochwertigem und widerstandsfähigem Gel-Resin.
Lackierte Soziusabdeckung
Die Soziusabdeckung wird an Stelle des Beifahrersitzes montiert und ist in den jeweiligen Motorradfarben erhältlich.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
Erleichtert das Beschleunigen, indem der Fahrer bei Vollgas ohne zu kuppeln hochschalten kann
IMU (Inertiale Messeinheit
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.
Elektronische Drosselklappensteuerung
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
KTRC Traktionskontrolle (3-MODI)
Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.
Power-Modus (2-WEGE)
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.
Elektronischer Tempomat
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Anzeige für witschaftliche Fahrweise
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.
ERGO-FIT
ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.
KIBS
KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.
ABS
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Horizontale Back-Link Hinterradfederung Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.
Das Ninja 1000SX Performance Tourer-Paket bietet für den sportlichen Charakter der Maschine ein höheres Windschild, ein Gel Tankpad, eine sportliche Soziusabdeckung und einen Akrapovic-Carbon-Endschalldämpfer. Mit dem im Paket enthaltenen Kofferstystem inkl. Kofferinnentaschen und einer GPS-Halterung erhälst du für deine Ninja 1000SX eine reichhaltige Zusatzausstattung für noch mehr Genuss auf deinen Touren.
Akrapovic Endschalldämpfer Carbon
Mit diesem Dual-Slip-on-System erhält dieNinja 1000SX einen noch sportlicheren Look sowie einen besonderen Sound
Sturzpads
Die Sturzpads sind leicht zu montieren und geben der Ninja 1000SX zusätzlichen Schutz.
Tankpad
Einteiliges Tankpad aus hochwertigem und widerstandsfähigem Gel-Resin.
Lackierte Soziusabdeckung
Die Soziusabdeckung wird an Stelle des Beifahrersitzes montiert und ist in den jeweiligen Motorradfarben erhältlich.
Seitenkoffer
Optisch klar integriertes 2 x 28 Liter Koffersystem mit Abdeckung und Dekostreifen in Fahrzeugfarbe sowie einem Einschlüsselsystem.
Heizgriffe
Stylische Heizgriffe mit einstellbarem Temperaturfeld und integrierter Anzeige der Heizstufen.
Großes Windschild
Großes kratzfestes Windschild welches noch mehr Fahrkomfort und Windschutz bietet.
Tankpad
Einteiliges Tankpad aus hochwertigem und widerstandsfähigem Gel-Resin.
Navi-Halterung
Eine stabile, leicht zu montierende Halterung für alle gängigen Navigationsgeräte.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
Erleichtert das Beschleunigen, indem der Fahrer bei Vollgas ohne zu kuppeln hochschalten kann
IMU (Inertiale Messeinheit
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.
Elektronische Drosselklappensteuerung
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
KTRC Traktionskontrolle (3-MODI)
Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.
Power-Modus (2-WEGE)
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.
Elektronischer Tempomat
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Anzeige für witschaftliche Fahrweise
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.
ERGO-FIT
ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.
KIBS
KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.
ABS
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Horizontale Back-Link Hinterradfederung Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.
Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten. Das sportlichere, dynamische Styling, der neue Endschalldämpfer sowie die Beleuchtungselemente mit LED fallen sofort auf. Verbesserter Sitzkomfort für Fahrer und Sozius, Tempomat, Quickshifter (Up/Down), 4 Fahrmodi (Kombination aus KTRC und Power Modi) und ein TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität machen diesen Sport Tourer attraktiver denn je.
Seitenkoffer
Optisch klar integriertes 2 x 28 Liter Koffersystem mit Abdeckung und Dekostreifen in Fahrzeugfarbe sowie einem Einschlüsselsystem.
Heizgriffe
Stylische Heizgriffe mit einstellbarem Temperaturfeld und integrierter Anzeige der Heizstufen.
Großes Windschild
Großes kratzfestes klares Windschild welches noch mehr Fahrkomfort und Windschutz bietet.
Tankpad
Einteiliges Tankpad aus hochwertigem und widerstandsfähigem Gel-Resin.
Navi-Halterung
Eine stabile, leicht zu montierende Halterung für alle gängigen Navigationsgeräte.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
Erleichtert das Beschleunigen, indem der Fahrer bei Vollgas ohne zu kuppeln hochschalten kann
IMU (Inertiale Messeinheit
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.
Elektronische Drosselklappensteuerung
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
KTRC Traktionskontrolle (3-MODI)
Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.
Power-Modus (2-WEGE)
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.
Elektronischer Tempomat
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Anzeige für witschaftliche Fahrweise
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.
ERGO-FIT
ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.
KIBS
KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.
ABS
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Horizontale Back-Link Hinterradfederung Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.
Willkommen bei Kawasaki und den legendären Ninja Modellen. Die Ninja 125 hat wie die Ninja H2 einen Gitterrohrrahmen und das Design der Verkleidung orientiert sich an der Ninja ZX-10R des Kawasaki Racing Teams.
Die Ninja 125 hat wie die Ninja H2 einen Gitterrohrrahmen und das Design der Verkleidung orientiert sich an der Ninja ZX-10R des Kawasaki Racing Teams.
Im scharfen Style der Ninja-Modelle gezeichnet, liefert die Ninja 400 Performance bei gleichzeitig geringem Gewicht. Ein beeindruckendes, schnittiges Sportmodell, das Begeisterung und einfaches Handling bietet.
Das Konzept des Vorgängermodells, das Spaß, Stil und Handlichkeit in den Vordergrund stellte, wurde bei der aktuellen Ninja 650 übernommen. Die Ninja 650 bietet im Cockpit eine farbige TFT-Anzeige, welche diverse Information darstellen kann.
Die leichte Ninja 650 mit ihrer niedriger Sitzhöhe bietet dir eine hervorragende Kombination aus sportlicher Performance und Vielseitigkeit im Alltag. Sie ist besonders für Einsteiger und Kunden, die sich von kleineren oder größeren Hubraumklassen trennen wollen, geeignet.
Fahrspaß, sportliches Design und einfach zu fahren – genau das verkörpert die neue Ninja 650. Das Performance-Paket bietet sportlichen Nervenkitzel und Vielseitigkeit in der Stadt. Es beinhaltet ein Gel-Tankpad, eine getöntes Windschild, eine Soziusabdeckung und eine Akrapovic-Komplettanlage in Titan.
Akrapovic Komplettanlage Titan
Die Auspuff-Anlage ist 2,15 kg leichter als das Originalsystem und gibt der Ninja 650 einen charakteristischen sportlichen Sound.
Windschild getönt
Getöntes Windschild im Originalformat für ein besseres Aussehen und verbesserten Schutz. Mit EU-Typengenehmigung.
Tankpad
Tankpad aus Gel-Resine in schwarz und silbergrau mit Kawasaki-Logo schützt den Tank vor Kratzern.
Lackierte Soziusabdeckung
Die Soziusabdeckung wird an Stelle des Beifahrersitzes montiert und ist in den jeweiligen Motorradfarben erhältlich.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Doppel-Drosselklappe
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweis
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.
ABS
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Horizontale Back-Link Hinterradfederung
Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.
Fahrspaß, sportliches Design und einfach zu fahren – genau das verkörpert die neue Ninja 650. Der Reihenzweizylindermotor mit 650cc bietet eine kräftige Drehzahlmitte und zusammen mit dem schlanken Chassis ein leichtes Handling. Das zeitgemäße Design, LED-Scheinwerfer und das neue TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität lassen die neue Ninja 650 noch selbstbewusster auftreten. Das quirlige Sportmodell ist auch als 35 kW Version erhältlich.
Halbweiches 28 Liter Satteltaschen-Set aus stabilem Nylon mit reflektierenden Einsätzen sowie Kawasaki-Logos.
Windschild hoch
Kratzfestes Windschild, dass den Fahrerkomfort durch verbesserten Windschutz erhöht.
Tankpad
Tankpad aus Gel-Resine in schwarz und silbergrau mit Kawasaki-Logo schützt den Tank vor Kratzern.
Kniepads
Kniepads aus schwarzer Folie schützen den unteren Bereich des Tanks vor Beschädigungen.
Sturzpads
Stylische Sturzpads mit Aluminium-Einlage und Kawasaki-Logo für die "Extraportion" Schutz für das Motorrad.
Assist- und Rutschkupplung
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Doppel-Drosselklappe
Wie die gesamte Motormanagement-Technologie von Kawasaki sind auch die Doppel-Drosselklappen streng nach der Philosophie ausgelegt „der Intention des Fahrers folgen und gleichzeitig für ein natürliches Gefühl sorgen“. Sie sind in vielen Kawasaki-Modellen zu finden.
Anzeige für wirtschaftliche Fahrweis
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt Sie kabellos mit deinem Bike kommunizieren.
ABS
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Horizontale Back-Link Hinterradfederung
Bei der Back-Link-Konstruktion liegen der Dämpfer und die Umlenkung oberhalb der Schwinge. Diese Anordnung lässt unter der Schwinge Platz frei, der für eine größere Auspuff-Vorkammer verwendet werden kann.
Noch sportlicher wird deine Tour mit dem Ninja H2 SX SE Plus Performance-Paket bestehend aus einem getönten Windschild und einem Akrapovic-Auspuff.
Titan-Akrapovic Slip-on tragen zu einer besseren Motorleistung, einem geringeren Gewicht und einem schärferen Erscheinungsbild bei.
IMU (Inertiale Messeinheit)
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
Kompressor
Da die Entwicklung komplett im eigenen Haus erfolgte, konnte der Lader perfekt auf die Motoreigenschaften der Ninja H2R zugeschnitten werden.
KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.
Kawasaki Engine Brake Control
Mit diesem System kann der Fahrer die gewünschte Motorbremswirkung einstellen.
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt dich kabellos mit deinem Bike kommunizieren.
ERGO-FIT
ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.
KIBS
KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.
ABS
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Kurvenlicht
Das Kurvenlicht bietet zusätzliches Licht durch die Kurve, damit die Straße in Fahrtrichtung noch besser ausgeleuchtet wird.
Als Ergänzung zur Ninja H2 SX und Ninja H2 SX SE bietet die brandneue Ninja H2 SX SE Plus hochmoderne elektronische Federelemente und zahlreiche weitere Ausstattungsmerkmale, welche sie zum modernsten Modell der Baureihe macht. Ninja H2 SX SE+ SUPERCHARGE YOUR JOURNEY
Mit dem Ninja H2 SX SE Tourer-Paket inklusive Koffersystem, Kofferinnentaschen, GPS-Halterung, und Sturzpads erhältst du eine reichhaltige Zusatzausstattung für noch mehr Genuss auf deinen Touren. Farbiges Felgenband bei der Ninja H2 SX SE.
Set Seitenkoffer
Die Koffer bieten Platz für die Unterbringung von je einem gängigen Vollvisierhelm. Das Öffnen / Schließen kann mit dem Fahrzeugschlüssel erfolgen.
Navi- Halterung
Stabile, leicht zu montierende GPS-Halterung mit Gummidämpfern zum Schutz des GPS-Systems vor Vibrationen. Passend für alle gängigen GPS-Systeme.
Sturzpads
Stylische Schutzpads mit Aluminium-Einlage und Kawasaki-Logos.
Farbiges Felgenband
Mit Kawasaki-Logos. Der Kit enthält die Dekore für 1 Fahrzeug
IMU (Inertiale Messeinheit)
Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
Kompressor
Da die Entwicklung komplett im eigenen Haus erfolgte, konnte der Lader perfekt auf die Motoreigenschaften der Ninja H2R zugeschnitten werden.
KCMF
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Fahrwerkparameter durch die gesamte Kurve.
Kawasaki Engine Brake Control
Mit diesem System kann der Fahrer die gewünschte Motorbremswirkung einstellen.
Aus der idealen Abstimmung von Drosselklappenposition und Einspritzmenge resultiert optimale Gasannahme und Leistungsausbeute.
Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.
Die verschiedenen Power-Modi erlauben es die Leistungsabgabe der momentanen Fahrsituation anzupassen.
Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise (Economical Riding Indicator) erscheint auf dem LCD-Bildschirm, um auf einen günstigen Kraftstoffverbrauch hinzuweisen.
Smartphone Konnektivität
Die Smartphone Konnektivität trägt maßgeblich zum Erlebnis des modernen Motorradfahrens bei und lässt dich kabellos mit deinem Bike kommunizieren.
ERGO-FIT
ERGO-FIT = Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.
KIBS
KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, welche die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.
ABS
ABS wurde entwickelt, um eine stabile und zuverlässige Bremsleistung zu ermöglichen. Das System hilft, das Blockieren der Räder zu verhindern, wenn sich Straßenverhältnisse während des Bremsvorgangs ändern oder wenn der Fahrer zu stark bremst.
Kurvenlicht
Das Kurvenlicht bietet zusätzliches Licht durch die Kurve, damit die Straße in Fahrtrichtung noch besser ausgeleuchtet wird.
Die Ninja H2 verkörpert Kawasakis Passion für Leistung, das Streben nach technischen Innovationen und den Wunsch, Motorradfahren zu perfektionieren.
Du kannst der Beste sein und alle Gegner übertreffen, aber du musst dich immer auch dir selbst stellen. Kawasaki hat Motorräder entwickelt, die ein echter Champion verdient hat, die neue Ninja ZX-10R & Ninja ZX-10RR.
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