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aprilia rs 457

RS 457 New Generation

WELCOME TO THE RACING SQUAD : Aprilia RS 457 für 2024 - voll am Limit! 

Aprilia erweitert die sportliche RS-Familie um die RS 457, die vor allem junge Fahrer und Wiedereinsteiger ansprechen soll - und dabei das Leistungs- und Gewichtslimit der A2-Führerscheinverordnung voll ausnützt!

Noch mehr Power und sie wäre illegal.

Angetrieben wird die Aprila RS 457 von einem hochmodernen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit doppelter Nockenwellensteuerung und vier Ventilen pro Zylinder, der eine Leistung von 35 kW leistet, das Maximum für ein Motorrad, das mit einem A2-Führerschein gefahren werden darf . Das Leistungsgewicht der Aprilia RS 457 ist dank ihres Trockengewichts von 159 kg einfach unschlagbar.

Generation 457

Die neue Epoche für Sportler, für die Rennsportbegeisterten, für die neue Generation von Bikern. Dabei geht es nicht nur um die Auswahl eines Motorrads, sondern darum, die auf Sie zugeschnittene RS zu entdecken. Entdecken Sie die Aprilia RS 457.

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LED-Scheinwerfer. Motorkennfelder (AEM), Zweikanal-ABS mit Anti-Roll Over-System (2 Maps), Traktionskontrolle (ATC), 3 Fahrmodi. 5" TFT-Display. Stahlflex-Bremsschläuche. Beleuchtete Bedienelemente am Lenker

Wenn Du ein Frösteln spürst, kommt es nicht vom Wind.

Zum neuen Motor passt ein rigoroses Fahrwerk: Der Aluminiumrahmen macht die Aprilia RS 457 einzigartig unter den Motorrädern im Segment und bringt das gesamte Design-Know-how mit, das über Jahrzehnte bei Siegen auf Rennstrecken verfeinert wurde. Als tragendes Element kommt der Motorblock zum Einsatz, eine vom RS 660 übernommene Lösung, die Gewichtsreduzierung, Dynamik und absoluten Fahrspaß garantiert.

Ein Design, das so einzigartig ist, dass es wie handgezeichnet wirkt.

Der Voll-LED-Frontscheinwerfer verfügt über den charakteristischen Beleuchtungsstil der neuesten Aprilia-Generation, komplett mit integrierten Blinkern . Die Instrumentierung erfolgt über ein wirkungsvolles 5-Zoll-TFT-Farbinstrument, während die Bedienelemente am Lenker von hinten beleuchtet sind.

 

Alurahmen, Bananenschwinge - die Aprilia RS 457 meint es ernst!

Nicht ganz zufällig wurde daher die neue, richtig fesche Sportlerin im Rahmen des MotoGP-Events auf der Rennstrecke in Misano vorgestellt und Maverick Vinales durfte die RS 457 über die Piste scheuchen. Einfach zu fahren bei 48 PS und 159 Kilo Trockengewicht. Vollgetankt sind es 175 Kilo, ein Bestwert in dieser Klasse. Dafür wurde aber auch ordentlich in die Trickkiste, oder besser in die Regale der Oberliga von Aprilia gegriffen - ein Alurahmen ist in dieser Klasse schon ein Novum! Interessant ist auch die verbaute Schwinge, auf der linken Seite noch eher als Stahl-Kastenschwinge zu identifizieren, wird sie auf der rechten Seite eine wunderschöne, geschwungene Konstruktion.

Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano
Aprilia RS 457 in Misano

 

Gewicht und Leistung standen noch nie in einem besseren Verhältnis.

Die Aprilia RS 457 spricht die Sprache derjenigen, die nicht zufrieden sind und sich dem Sportmotorrad mit dem gesamten historischen Wissen eines echten Rennmotorrads nähern möchten. Kurz gesagt: das beste Leistungsgewicht für den A2-Führerschein.

Aus der Geschichte, um wieder Geschichte zu machen.

Leichtigkeit, Fahrkomfort und technische Ausstattung sind die Stärken der neuen Aprilia RS 457, die jeden Fahrer sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistern kann. Der Mut der neuen RS 457 ist entspricht der legendären RS-Reihe: Dem Supersportler, der Motorradgeschichte geschrieben hat.

 

 

 

Die Aprilia RS 457 kommt mit einem gut geschnürten Elektronik-Paket

Bleibt schließlich noch die Elektronik, die sich auf der Aprilia RS 457 ebenfalls sehen lassen kann. Als erstes sticht natürlich das fein gegliederte 5 Zoll Farb-TFT-Display ins Auge, hinzu kommt die LED-Beleuchtung rundum, drei Fahrmodi (Ride by Wire sei Dank), eine dreifach justier- und abschaltbare Traktionskontrolle sowie ein ABS, das am Hinterrad deaktiviert werden kann. Nicht zu vergessen, die edel hinterleuchtete Schaltereinheit und ein optionaler Quickshifter.

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Tags: Aprilia, RS457

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