RR Enduro 2T 50cm³

Die neuen RR 50 ENDURO 2021, verfügbar in den Versionen Enduro und Motard, haben ab sofort einen gänzlich neuen Rahmen, einen besser nutzbaren und auf Euro 5 aktualisierten Motor und ein neues Design, das von den größeren Enduro RR inspiriert ist.

RR 50 ENDURO
In puncto Technik und Ästhetik von ihren größeren Schwestern inspiriert, die in der WEC-Weltmeisterschaft seit Jahren Titel holen, ist die RR 50 Enduro darauf ausgelegt, jedes Terrain mit Vollgas in Angriff zu nehmen: von der Freizeit mit Freunden bis hin zum Strecke machen im Alltag.

Beta RR 50 Enduro

RR Enduro
Farben: Rot / Weiß

Beta RR 50 Enduro Sport

RR Enduro Sport
Farben: Rot / Weiß

Beta RR 50 Enduro Racing

RR Enduro Racing
Farbe: Rot

UNTERSCHIEDE IM VERGLEICH

MOTOR

2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).
Neues Getriebe mit neuen geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.
Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Normvorschrift.
Neuer Filterkasten. Als wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugs wurde es entwickelt, um die Lärmentwicklung in Einklang mit den geltenden Normvorschriften einzudämmen. Noch praktischer: es hat ein Filterschnellverschlusssystem, um die Wartung wie bei den Racing-Motorrädern zu vereinfachen

MOTOR UND ANTRIEB

Zylinderzahl	1
Taktung	2-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	49,7 ccm
Bohrung	40,3 mm
Hub	39 mm
Verdichtung	12
Gemischaufbereitung	Vergaser
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Ganganzahl	6

FAHRWERK

Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und ein besseres Handling.
Neues Design: purer Race Style, der von den größeren RR 2T/4T inspiriert ist. Alles ist neu: Design des Tanks, Kunststoffteile (Kühlerverkleidung, Luftansaugkästen und Seitendeckel) und Sitzbank.
Heckrahmen aus technischem Polymer, der die verschiedenen elektrischen Bauteile, das Filtergehäuse und die Stützarme perfekt integriert. Ein organisches und modernes, „erwachsenes“ Design.
Längere Schwinge für eine höhere Fahrstabilität und eine bessere Traktion.
Beim Hub (Enduro-Versionen) bzw. bei der Dämpfung (Motard-Versionen) überarbeitete Stoßdämpfer: verbessern die Fähigkeit, anspruchsvollere Offroad-Routen zu bewältigen bzw. Unebenheiten auf städtischem Terrain abzufedern.
Neuer Auspuff: kompakt, Racing-Design, im Stile eines „echten“ Motorrads.
Neues Einschlüssel-System. Nur ein Schlüssel für Lenkradsperre/Zündung, Tank und Sattel. Hohe Zweckmäßigkeit und Sicherheit.
Neues LED-Rücklicht: verbessert die Sicherheit bei der Fahrzeugerkennbarkeit.
Bremsen: vorne Scheibenbremsen Ø 260 mm, hinten Ø 220 mm
Neuer 6,5L-Tank
Neue Fußrasten aus Feinguss für eine beispiellose Fahrkontrolle.
Grafische Aufkleber mit großem Auftritt: ein einzigartiger Stil, um garantiert nicht übersehen zu werden.

BREMSEN VORNE

Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Einkolben
Technologie	Wave

FAHRWERK VORNE

Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	37 mm
Federweg	210 mm

CHASSIS

Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife

FAHRWERK HINTEN

Federbein	Monofederbein
Federweg	200 mm

BREMSEN HINTEN

Bauart	Scheibe
Durchmesser	220 mm

DATEN UND ABMESSUNGEN

Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	110 mm
Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	2075 mm
Breite	790 mm
Höhe	1180 mm
Radstand	1410 mm
Sitzhöhe von	920 mm
Gewicht trocken	85 kg
Tankinhalt	6,5 l
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Reichweite	269 km
CO2-Ausstoß kombiniert	57 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,41 l/100km