Aprilia bei Ginzinger "be a racer"

SX 50 E4

Das Know-how und die Erfahrung, die sich Aprilia mit sieben gewonnenen Weltmeistertiteln in der Supermoto-WM erworben hat, spiegeln sich in Stil und Technik der neuen SX 50 wider.

Rennsport ist Aprilias Plattform, um technische Ideen und Lösungen zu testen und zu entwickeln. Ideen und Lösungen, die für Rennmaschinen gemacht und für die Serienmaschinen von Aprilia genutzt werden.

 

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Ihr rundum neues Design macht den jungen, dynamischen und modernen Look der neuen SX 50 aus. Extrem schlank und kompakt. Farben und Grafik tragen die Handschrift von Aprilia Racing.

Der Scheinwerfer, perfekt in die Verkleidung integriert, sorgt für Sicht und Sicherheit. Ein Detail, das auf den ersten Blick anmacht, sich harmonisch in das Gesamtdesign von Tank, Vorderradabdeckung und Cockpitverkleidung einfügt. Das Cockpit ist auf das Wesentliche reduziert. Übersichtlich, klar und modern, bietet das Digitalinstrument alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Kupplungszug und Bremsleitung sind optimal verlegt, stören die Sicht auf das Instrument nicht. Zwei Tageskilometerzähler, Top-Speed-Recording, Batteriespannung sowie die Tageszeitangabe zählen zu den praktischen Zusatzfunktionen.

Die konisch zulaufende Sitzbank, mit nur 860 mm Sitzhöhe, bietet reichlich Platz für Fahrer und Beifahrer. Sie zeichnet sich durch ihre schlanke Linienführung aus und ist farblich in das Grafikdesign der Bodyparts integriert. Die Sitzbank bietet optimale Bewegungsfreiheit, ermöglicht es dem Piloten, auf der Straße und beim Off-Road-Einsatz, stets seine perfekte Sitzposition zu finden. Die Griffe für den Beifahrer sind unauffällig in die schlanke Heckverkleidung integriert.

 Perfekt gelöst, das abschließbare Tankschloss mit glatter Abdeckung. Es verlängert die Linien von Heck und Sitzbank und gibt dem Fahrer zusätzliche Bewegungsfreiheit.

 Typisch Supermoto, sorgen leichte 17“-Aluminium-Leichtmetallräder, mit Reifen der Dimensionen 100/80 vorne und 130/70 hinten, für Wendigkeit und perfektes Handling.

 Typisch für modernes Off-Road-Design ist der Tank, mit einem Volumen von circa 7 Litern, flach und unauffällig in das sportliche Design der SX 50 eingeschlossen.

Zukunftsweisendes Rahmendesign ist die Stärke der Marke Aprilia. Der Brückenrahmen aus hochfestem Stahl bildet eine direkte, stabile Verbindung zwischen Steuerkopf und Schwingendrehpunkt. Auf hohe Belastungen und Anforderungen ausgelegt, ist er selbstverständlich bestens für Fahrten im Gelände gerüstet. Bei der Entwicklung legten die Ingenieure Wert auf eine leichte Bauweise, die zugleich Verwindungssteifigkeit und hohe Festigkeit garantiert.

Im Vorderrad nimmt ein schwimmend gelagerter, hydraulisch betätigter Bremssattel eine gelochte, Ø 260 mm Bremsscheibe in die Zange. Im Hinterrad übernimmt eine Ø 220 mm Bremsscheibe und ein schwimmend gelagerter Bremssattel die Verzögerung.

Zu einem starken Auftritt in der Einsteigerklasse gehört ein starker Motor mit modernster Technik. Euro4-konform legt sich das leichte, flüssigkeitsgekühlte, 50-cm³-Einzylinder-Triebwerk mit Einlass-Membransteuerung kräftig ins Zeug. Sein elektronischer Vergaser und drei Katalysatoren kontrollieren die Emissionen und sorgen für konstante Leistungsabgabe. Die Getrenntschmierung versorgt den Motor drehzahlabhängig mit der richtigen Ölmenge. Per Kickstarter wird das Triebwerk zum Leben erweckt. Das leicht zu schaltende Sechsganggetriebe garantiert besten Kraftschluss. Klangvoll und schön anzusehen, unterstreicht der Schalldämpfer aus poliertem Edelstahl die sportive Gesamtoptik.

 

Aprilia SX 50 Carbon Edition ist für 500.- Euro Aufpreis erhältlich. 

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;SX 50 LS

Die SX 50 gibt es nun auch in niedriger Version (LS = lowered set-up) in den Farben green engergy und red acceleration

Ausstattung gleich wie Standard Version:

  • Edelstahl Auspuff
  • Digitale Armatur
  • LED Rücklicht
  • Absperrbarer Tankdeckel

Gegenüber Standardversion: Gabel, Stoßdämpfer neu Sitzhöhe: - 6 cm

SX 50 ls

Technische Daten

Tags: 50er, Moped

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