Brutale 800 A2 und F3 675 als Leichtmotorrad
Zwei Modelle der Italiener sind nun auch mit 48 PS zu haben
Brutale 800 RR LH44
Es ist wieder so weit, Lewis Hamilton bekommt erneut eine eigene Limited Edition von MV Agusta spendiert. Diesmal ist es die Brutale 800 RR LH44 (seine Initialen samt seiner Startnummer), die es nur 144 mal zu kaufen geben wird.
Brutale 800 RR Pirelli
Zu Ehren der jahrelangen Zusammenarbeit von MV Agusta und Pirelli bringen die Italiener eine Sonderedition der Brutale 800 RR in Blau oder Rot mit bunten Reifen.
F3 800 RC
Das 800 RC ist ein Rennmotorrad, das von einem der erfolgreichsten Hersteller entworfen und produziert wird. Jedes Mal, wenn du bremst, wird dieses außergewöhnliche Fahrrad dich daran erinnern, was es bedeutet, 75 Weltmeisterschaften zu gewinnen.
Federico Fuligni & MV gemeinsam in WSS Saison 2019
Das MV Agusta Reparto Corse Team will dieses Jahr den World Supersport Championship mit Federico Fuligni bestreiten. Der Italiener wird sich dem bereits bestätigten Raffaele De Rosa anschließen.
MV Agusta
MV Agusta Motorradangebote
MV Agusta produziert, hochwertige und leistungsstarke Motorräder. Die aktuelle Modellpalette hat das moderne Motorraddesign wie keiner der Vorgänger beeinflusst. Die F4 und Brutale sind nicht nur Meisterwerke des Designs und Technik, sondern haben auch zahlreiche Auszeichnungen auf der ganzen Welt erhalten, seit sie auf der internationalen Bühne erschienen sind.
Turismo Veloce 800
Der Tourer mit Renngeist: die MV-Rennseele für Touring nützlich machen. Es war nicht so schwierig: Es wurde nur Komfort, Stauraum und reduzierte Kraftstoffverbrauch zur Geschwindingkeit und Agilität von MV hinzugefügt.
Turismo Veloce 800 Lusso RC SCS
Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Automatik-Getriebe bei MV Agusta? Ein neues Doppelkupplungsgetriebe? Oder gar eine Revolution?
SCS bedeutet Smart Clutch System. Zwei Jahre lang bastelte MV Agusta daran mit einem "führenden Technologiepartner aus der Industrie". Dazu analysierte man zunächst die bestehenden Lösungen für schaltfreies Motorradfahren. Einerseits gibt es die bekannten CVT-Getriebe, die vor allem im Roller-Segment zum Einsatz kommen und für deutlich stärkere und sportlichere Motorräder eher ungeeignet sind.