GSX-8S

Veröffentlicht in Suzuki

Die GSX-8S ist der Streetfighter einer neuen Ära. Funktionales Design trifft auf futuristisches Styling und die Performance eines komplett neuen Motors. Nutze das Potenzial und erlebe grenzenlosen Fahrspaß!

QU2 (Pearl Tech White)

KGL (Metallic Mat Black No. 2 / Glass Sparkle Black)

QU1 (Pearl Cosmic Blue)

776 ccm | 83 PS | 78 Nm/min−1 | 202 kg

Das Beste aus zwei Welten

Kompakt wie es nur ein Reihenmotor sein kann und charakterstark wie ein V-Twin: Der brandneue Parallel-Twin schiebt schon ab niedrigsten Drehzahlen kraftvoll an und begeistert Dich mit sportlicher Drehfreude, sobald Du das E-Gas richtig aufziehst.

Kompakt, klasse!

Ob scharfe Turns in der Nachbarschaft oder ein sportlicher Ride auf der Landstraße: Das kompakte, auf Agilität getrimmte Chassis mit hochwertigen Suspension Parts und knackigen Bremsen macht es Dir leicht, Dein Fahrkönnen zu zeigen. Und wenn’s mal mit Highspeed geradeaus gehen soll: Auch da ist die GSX-8S eine Klasse für sich.

Ikonisches Styling

Die minimalistische Lampenverkleidung nimmt die Formensprache radikal reduzierter Streetfighter auf. Zusammen mit dem kompakten, muskulös nach oben ragenden Heck und dem knackig kurzen Endtopf hat die GSX-8S genau den Appeal spontaner Leistungsbereitschaft, der zu Deinem Style passt.

Leistung & Verbrauch

Nennleistung	61 kW / 8500 min-1 (83 PS)
Maximales Drehmoment	78 Nm / 6800 min-1
Tankinhalt	14 Liter
Höchstgeschwindigkeit	über 180 km/h
CO2-Emission	99 g/km
Kraftstoffverbrauch	4,2 l/100km

Motor & Getriebe

Bauart, Kühlsystem	2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz, 2 Ausgleichswellen, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub	776 cm³ / 84 mm x 70 mm
Verdichtungsverhältnis	12,8 : 1
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.	DOHC / Tassenstößel / 4
Gemischaufbereitung	Kraftstoffeinspritzung, 42 mm Drosselklappenbohrung, Ride-by-Wire, Suzuki Drive-Mode Select (SDMS, 3 stufig), Low RPM Assist-System
Motorschmierung	Nasssumpf-Schmierung mit forcierter Ölzirkulation, Wärmetauscher
Anlassersystem	Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System
Kupplung, Betätigung	Mehrscheiben-Nasskupplung, Suzuki Clutch Assist System (SCAS, Anti-Hopping & Servokupplung), seilzugbetätigt
Getriebe / Schaltung	6-Gang, Constant-Mesh Schaltklauengetriebe / Fußschaltung, bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)
Endantrieb	Dichtringkette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmenbauart (Werkstoff)	Brückenrahmen (Stahl)
Vorderradaufhängung	KYB Upside-Down Teleskopgabel
Federung / Dämpfung vorne	Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung
Hinterradaufhängung (Werkstoff)	Doppelarmschwinge (Aluminium)
Federung / Dämpfung hinten	Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt
Federweg vorne / hinten	130 mm / 130 mm
Bremsanlage vorne Ø	Doppelscheibenbremse 310 mm
Bremszange(n) vorne	2-Kolben Faustsattel
Bremsanlage hinten Ø	Scheibenbremse 240 mm
Bremszange hinten	1-Kolben Faustsattel
Bereifung vorne	120/70 ZR 17
Bereifung hinten	180/55 ZR 17