Mit ihrem 21 Zoll Vorderrad, präzise von einer 41 mm Upside-down-Gabel geführt, dazu mit grobstolligen Reifen ausgestattet, ist die RX 125 mit ihrem Brückenrahmen aus hochfestem Stahl bereit für den Einsatz auf der Straße und im Gelände. Das progressiv angelenkte und perfekt abgestimmte hintere Monofederbein liefert beste Rückmeldungen an den Fahrer. Das Bosch 1-Kanal-ABS und RLM, die Stoppie Control, sorgen bei Bremsmanövern auf rutschigem Untergrund für ein Plus an Sicherheit.

Den konifizierten Lenker sicher im Griff, zeigt das offroad-typische kleine, aber feine volldigitale Display hinter der sportiven Cockpitverkleidung perfekt alle wichtigen Fahrinformationen auf einen Blick. Per Knopfdruck können zahlreiche weitere Daten und Informationen abgerufen werden. Das praktische kleine Ablagefach unter der Sitzbank ist bereits werksseitig für die Montage eines USB-Anschlusses z. B. zum Laden eines Smartphones vorgerüstet.

Top in Form der neue Euro 5-Einzylinder-Viertaktmotor mit satten 11 kW / 15 PS. Der flüssigkeitsgekühlte Vierventilmotor wurde in puncto Thermodynamik optimiert. Kraftvoller im unteren und mittleren Drehzahlbereich liegt die maximale Leistung jetzt bei einer geringeren Drehzahl an. In Kombination mit der neuen elektronischen Steuerelektronik – Marelli MIUG4 ECU – zeigt sich die RX 125 jetzt noch sparsamer in puncto Kraftstoffverbrauch.